鐵路護欄多為框架護欄網,是一種組裝十分靈活的產品,我公司產品近來產品用于蘭新鐵路、武廣高鐵、寧杭鐵路、滬昆鐵路、柳南鐵路、西多鐵路、蘭渝鐵路、廣珠鐵路等大部分高鐵及快速鐵路的加高加密路基防護,橋下防護等。鐵路護欄網優點:

1.護欄的立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低.

2.強度高整體穩定性好。

3.網片是PVC彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果,

高速鐵路橋下防護柵欄技術標準:鐵路工程建設通用參考圖(橋下防護柵欄通線(2012)8002)。本圖集適用于高速鐵路橋梁墩高3米及以上旱橋地段的鐵路封閉。鋼筋混凝土立柱金屬網片防護柵欄由立柱、網片及連接部件組成,防護高度1.8m。

2、立樁:立柱采用C30鋼筋混凝土預制,截面尺寸120mm*120mm,高度2.5m。預制立時預留四個貯12mm圓孔，安裝時通過螺桿

固定兩側連接板。

3、金屬網片:金屬網片采用Q235矩管邊框,規格30mm*50mm,矩管厚度2.0mm;內部網絲采用HPB300C4.0mm高線冷拔鋼絲，規格75mm* 150mm。

4、防腐處理:金屬網片及柵欄門的網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑(或噴塑)處理,鍍鋅量270g/m2,浸塑厚度0.8mm~ 1.2mm顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色-致，表面光滑,無流柱,滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。網片制造精度要求:長度誤差<2.5mm,高度誤≤3.0mm，網片平整度要求:凸起或凹進值<5.0mm,冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差≤0.06mm，煜接網孔誤差<3.0mm,焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差<1.5mm。矩管邊框與連接板、網片鋼絲與鋼板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電陰焊、如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形。焊接后應清理焊渣，對焊接產生的變形，應進行平整處理。為保證網片

自身有足夠的強度，網片焊接點的強度應大于1KN，焊接點脫落數小于4%。

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